1969 VIN-koodit (osa sarjasta)

Please Note – this is NOT going to be 100% accurate. Numerot muuttuivat, saatoin kirjoittaa väärin, mutta tämä on parasta mitä voin tehdä takapihan mekaanikkona auttaakseni sinua. Tämä tuli 3 eri kirjasta, ja yritin laittaa kaikki 3 yhdelle sivulle teille. Tarkempia tietoja saat kirjasta CORVETTE BY THE NUMBERS. Kiitos.
1969 Corvette
AJONEUVON TUNNUSNUMERON MÄÄRITTÄMINEN
VIN # on leimattu A-pilarin tuulilasin sisäpuolelle.
Avoauton Vin #:t olivat 194679S100001 – 194679S138762
Coupen Vin #:t olivat 194379S100001 – 194379S138762
Symbolit, kirjaimet ja niiden merkitys:
1. Chevrolet
2. ja 3. korisarja (94 = Corvette)
4. ja 5. korityyppi (67 = avoauto, 37 = Coupe
6. symboli ilmaisee vuosiluvun (9 = 1969)
7. symboli ilmaisee kokoonpanotehtaan (S = St. Louis)
Kuusi viimeistä symbolia ovat valmistusnumerot.
1968 – 1978 Corvette Trim Tag ID
Oikeassa yläkulmassa on korin valmistuspäivä
A = elokuu 1968
B = syyskuu 1968
C = lokakuu 1968
D = marraskuu 1968
E = joulukuu 1968
F = tammikuu 1969
G = helmikuu 1969
H = maaliskuu 1969
I = huhtikuu 1969
J = toukokuu 1969
K = kesäkuu 1969
L = heinäkuu 1969
M = elokuu 1969
N = syyskuu 1969
O = lokakuu 1969
P = marraskuu 1969
Q = joulukuu 1969
Kakkos- ja kolmosnumerot merkitsivät sitä kuun päivää, jolloin kyseisen auton tuotanto alkoi.
Vasemmalla puolella on sana TRIM, jota seuraavat:
STD = Musta
407 = Punainen
411 = Sininen
427 = Vihreä
420 = Satulanahka
416 = Gunmetal
402 = Musta Nahka
412 = Sininen Nahka
416 = Gunmetal Nahka
421 = Satulanahka
428 = Vihreä Nahka
Tämän jälkeen oikealla puolella on sana PAINT ja sen perässä on seuraava:
900 = Tuxedo Black
972 = CanAm White
974 = Monza Red
976 = LeMans Blue
980 = Riverside Gold
983 = Fathom Green
984. = Daytona Yellow
986 = Cortez Silver
988 = Burgandy
990 = Hugger Orange
MOOTTORIKOODIT
1968 ja 1969 koostuvat 7 merkistä:
1. on kokoonpanotehdas
2. ja 3. ovat kokoonpanokuukausi
4. ja 5. ovat moottorikoodisuffiksi
Kokoonpanotehtaat (Joissakin tehtaissa valmistettuja moottoreita käytettiin toisissa autoissa.)
F = Flint Motor Facility (Ei Corvette-moottoria tänä vuonna tästä tehtaasta)
K = McKinnon Industries (Ei Corvette-moottoreita tänä vuonna tästä tehtaasta)
S = Saginaw Service (Ei Corvette-moottoreita tänä vuonna tästä tehtaasta)
T = Tonawanda
V = Flint Engine Plant High Performance
Moottorin koodisuffiksien tunnukset
Koodi, Kuutiotuuma, hv, voimansiirto ja lisävarusteet
HY, 350, 300, manuaalinen, Rochester 4 Bbl
HZ, 350, 300, THM400, Rochester 4 Bbl
GD, 350, 350, Manuaalinen, Rochester 4 Bbl, transistorisytytys
HW, 350, 350, THM400, Rochester 4 Bbl, erikoisnokka
HX, 350, 350, Manuaalinen, Rochester 4 Bbl, erikoisnokka & A/C
LL, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
LM, 427, 390, 4-vaihteinen, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
MH, 427, 390, 4-vaihteinen, Rochester 4 Bbl, Transistorisytytys
MI, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, Transistorisytytys
LN, 427, 400, THM400, L36-moottori, Holley 3X2 TriPower
LQ, 427, 400, 4-vaihteinen, L36 moottori, Holley 3X2 TriPower
MJ, 427, 400, THM400, L36 moottori, Holley 3X2 TriPower, Transistorisytytys
LO, 427, 430, M22 4-vaihteinen, HD-moottori, Holley 4 Bbl
LV, 427, 430, THM400, HD-moottori, Holley 4 Bbl
ME, 427, 430, M22 4-vaihteinen, Zl1-suorituskykypaketti (L88-moottori)
MG, 427, 430, THM400, Zl1-suorituskykypaketti (L88-moottori)
MR, 427, 430, M22 4-vaihteinen, HD-moottori, Holley 4 Bbl
LP, 427, 435, 4-vaihteinen, Alum-headit (L71-moottori)
LR, 427, 435, 4-vaihteinen, mekaaniset nostimet, Holley 3X2 TriPower
LT, 427, 435, 4-vaihteinen, mekaaniset nostimet, Holley 3X2 Tripower, HD-kytkin
LU, 427, 435, 4-vaihteinen, alumiiniset päät (L71 moottori) HD-kytkin
LW, 427, 435, THM400, (L71-moottori), alumiinipää
LX, 427, 435, THM400, mekaaniset nostimet, Holley 3X2 TriPower
MS – Erikoisvalmisteinen asiakkaiden tilauksesta
Moottorikoodit, jotka alkoivat M-kirjaimella, ovat Transistorized Ignition (transistoroitu sytytys), joka lisättiin kesken vuoden. Se vaati K66-lisävarusteena saatavan transistoroidun jakajan.
Corvette-moottorilohkot (Sinulla voi olla eri lohko, jos on, se voi olla jostain toisesta Chevy-ajoneuvosta)
3932386 350ci, 300 & 350 hv, 4-pulttipää
3956618 350, 300 & 350 hv, 4-pulttipää
3956618 350, 300 & 350 hv, 4-pulttipää3946052 427, 430 HP, 4 bolt main, ZL1-alumiinilohko (vain 2 dokumentoitua lohkoa, joita on koskaan käytetty Corvetteissa)
3955270 427, 390 HP, 2 bolt main
3955270 427, 400, 430 & 435 HP, 4-pulttipää
3963512 427, 390 HP, 2-pulttipää
3963512 427, 400, 430 & 435 HP, 4-pulttipää
sylinterin pää
3927186 350, 300 HP, 1.94 imu 1.5 pakoputki 63.305
3927186 350, 370 HP, 2.02 imu 1.60 pakoputki 63.305
3927187 350, 350 HP, 2.02 imu 1.60 pakoputki 63.995
3947041 350, 300 HP 1.94 imu 1.5 pakoputki, 63.305 cc
3947041 350, 350 HP 2.02 imu 1.5 pakoputki 63.995 cc
3931063 427, 390 & 400 HP, 2.06 imu 1.72 pakoputki 100.967cc
3964290 427, 390 & 400 HP, 2.06 imu 1.72 pakoputki 100.967
3964291 427, 435 HP L71 moottori 2.91 imu 1.88 pakoputki
3919840 427ci, 435 HP, L71 moottori, 2.19 imu 1.72 pakoputki 106.8 cc
3919842 427ci, 430 HP (L88) ja alle
3919842 427ci, 435 HP (L89) 2.19 imu 1.72 pakoputki, 106.8 cc Alumiinipää

Leave a Reply

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.