1969 VIN Codes (parte di una serie)

Si prega di notare – questo non sarà preciso al 100%. I numeri sono cambiati, potrei scrivere male, ma questo è il meglio che posso fare come un meccanico cortile posteriore per aiutarvi. Questo è venuto da 3 libri diversi, e ho cercato di mettere tutti e 3 in una pagina per ya. Si prega di cercare il libro CORVETTE BY THE NUMBERS per informazioni più accurate. Grazie.
1969 Corvette
DECODING THE VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER
VIN # è timbrato all’interno del parabrezza pilastro A.
I Vin # della convertibile erano 194679S100001 a 194679S138762
I Vin # della coupé erano 194379S100001 a 194379S138762
Simboli, lettere e loro significato:
1° Chevrolet
2° e 3° serie di carrozzeria (94 = Corvette)
4° e 5° stile di carrozzeria (67 = Cabrio, 37 = Coupe
6° simbolo indica l’anno (9 = 1969)
7° simbolo indica lo stabilimento di assemblaggio (S = St Louis)
Gli ultimi sei simboli sono i numeri di produzione.
1968 – 1978 Corvette Trim Tag ID
In alto a destra la data di costruzione della carrozzeria
A = agosto 1968
B = settembre 1968
C = ottobre 1968
D = novembre 1968
E = dicembre 1968
F = gennaio 1969
G = febbraio 1969
H = marzo 1969
I = aprile 1969
J = Maggio 1969
K = Giugno 1969
L = Luglio 1969
M = Agosto 1969
N = Settembre 1969
O = Ottobre 1969
P = Novembre 1969
Q = Dicembre 1969
Il secondo e il terzo numero indicano il giorno del mese in cui è iniziata la produzione di questa auto.
Sul lato sinistro c’è la parola TRIM seguita da quanto segue:
STD = Nero
407 = Rosso
411 = Blu
427 = Verde
420 = Sella
416 = Gunmetal
402 = Pelle Nera
412 = Pelle Blu
416 = Pelle Gunmetal
421 = Pelle Sella
428 = Pelle Verde
Sulla destra c’è la parola PAINT seguita dalla seguente:
900 = Tuxedo Black
972 = CanAm White
974 = Monza Red
976 = LeMans Blue
980 = Riverside Gold
983 = Fathom Green
984 = Daytona Yellow
986 = Cortez Silver
988 = Burgandy
990 = Hugger Orange
CODICI MOTORE
1968 e 1969 consistono di 7 caratteri:
1° è Assembly Plant
2° e 3° sono Assembly Month
4° e 5° sono Engine Code Suffix
Assembly Plants (Alcuni motori prodotti in alcuni stabilimenti furono usati in altre auto.)
F = Flint Motor Facility (Nessun motore Corvette quest’anno da questo stabilimento)
K = McKinnon Industries (Nessun motore Corvette quest’anno da questo stabilimento)
S = Saginaw Service (Nessun motore Corvette quest’anno da questo stabilimento)
T = Tonawanda
V = Flint Engine Plant High Performance
Suffisso identificativo del motore
Code, Pollici cubici, CV, Trasmissione e Opzioni
HY, 350, 300, Manuale, Rochester 4 Bbl
HZ, 350, 300, THM400, Rochester 4 Bbl
GD, 350, 350, Manuale, Rochester 4 Bbl, accensione a transistor
HW, 350, 350, THM400, Rochester 4 Bbl, Special Cam
HX, 350, 350, Manuale, Rochester 4 Bbl, Special Cam & A/C
LL, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
LM, 427, 390, 4 Speed, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
MH, 427, 390, 4 Speed, Rochester 4 Bbl, Transistor Ignition
MI, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, Transistor Ignition
LN, 427, 400, THM400, L36 Engine, Holley 3X2 TriPower
LQ, 427, 400, 4 Speed, L36 Engine, Holley 3X2 TriPower
MJ, 427, 400, THM400, L36 Engine, Holley 3X2 TriPower, Transistor Ignition
LO, 427, 430, M22 4 Speed, HD Engine, Holley 4 Bbl
LV, 427, 430, THM400, HD Engine, Holley 4 Bbl
ME, 427, 430, M22 4 Speed, Zl1 Performance Package (motore L88)
MG, 427, 430, THM400, Zl1 Performance Package (motore L88)
MR, 427, 430, M22 4 Speed, HD Engine, Holley 4 Bbl
LP, 427, 435, 4 Speed, Alum Heads (motore L71)
LR, 427, 435, 4 marce, sollevatori meccanici, Holley 3X2 TriPower
LT, 427, 435, 4 marce, sollevatori meccanici, Holley 3X2 Tripower, HD Clutch
LU, 427, 435, 4 marce, teste in alluminio (motore L71) HD Clutch
LW, 427, 435, THM400, (motore L71), teste in alluminio
LX, 427, 435, THM400, sollevatori meccanici, Holley 3X2 TriPower
MS – Speciale costruito su ordinazione dei clienti
I codici dei motori che iniziano con M sono accensione transistorizzata, aggiunta a metà anno. Richiedeva il distributore transistorizzato opzionale K66.
Blocchi motore Corvette (si può avere un blocco diverso, se è così potrebbe essere da un altro veicolo Chevy)
3932386 350ci, 300 & 350 HP, 4 bulloni principale
3956618 350, 300 & 350 HP, 4 bulloni principale (principalmente utilizzato in applicazioni di prestazioni inferiori)
3935439 427, 390 HP 2 bulloni principale
3935439 427, 400, 430 & 435, 4 bolt main
3946052 427, 430 HP, 4 bolt main, ZL1 Aluminum Block (solo 2 blocchi documentati mai utilizzati in una Corvette)
3955270 427, 390 HP, 2 bolt main
3955270 427, 400, 430 & 435 HP, 4 bulloni principali
3963512 427, 390 HP, 2 bulloni principali
3963512 427, 400, 430 & 435 HP, 4 bulloni principali
Cilindro Testa
3927186 350, 300 HP, 1.94 aspirazione 1.5 scarico 63.305
3927186 350, 370 HP, 2.02 aspirazione 1.60 scarico 63.305
3927187 350, 350 HP, 2.02 aspirazione 1.60 scarico 63.995
3947041 350, 300 HP 1.94 aspirazione 1.5 scarico, 63.305 cc
3947041 350, 350 CV 2.02 aspirazione 1.5 scarico 63.995 cc
3931063 427, 390 & 400 CV, 2.06 aspirazione 1.72 scarico 100.967 cc
3964290 427, 390 & 400 CV, 2,06 aspirazione 1,72 scarico 100,967
3964291 427, 435 HP L71 Motore 2,91 aspirazione 1,88 scarico
3919840 427ci, 435 HP, L71 Motore, 2. 19 aspirazione 1,72 scarico 106..19 aspirazione 1,72 scarico 106,8 cc
3919842 427ci, 430 HP (L88) e sotto
3919842 427ci, 435 HP (L89) 2,19 aspirazione 1,72 scarico, 106,8 cc Testa in alluminio

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