1969 VIN Codes (część serii)

Proszę zwrócić uwagę – to NIE będzie w 100% dokładne. Numery się zmieniły, mogłem źle wpisać, ale to jest najlepsze, co mogę zrobić jako mechanik z podwórka, aby Ci pomóc. To pochodzi z 3 różnych książek, a ja starałem się umieścić wszystkie 3 na jednej stronie dla ya. Proszę poszukać książki CORVETTE BY THE NUMBERS, aby uzyskać dokładniejsze informacje. Thanks.
1969 Corvette
DECODING THE VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER
VIN # is stamped on the inside of the A pillar windshield.
Convertible Vin #’s were 194679S100001 TO 194679S138762
Coupe Vin #’s were 194379S100001 TO 194379S138762
Symbole, litery i ich znaczenie:
1-sza Chevrolet
2-ga i 3-cia seria nadwozia (94 = Corvette)
4-ta i 5-ta styl nadwozia (67 = Convertible, 37 = Coupe
6-ty symbol oznacza rok (9 = 1969)
7-ty symbol oznacza zakład montażowy (S = St Louis)
Ostatnie sześć symboli to numery produkcyjne.
1968 – 1978 Corvette Trim Tag ID
Prawy górny róg to data produkcji nadwozia
A = sierpień 1968
B = wrzesień 1968
C = październik 1968
D = listopad 1968
E = grudzień 1968
F = styczeń 1969
G = luty 1969
H = marzec 1969
I = kwiecień 1969
J = maj 1969
K = czerwiec 1969
L = lipiec 1969
M = sierpień 1969
N = wrzesień 1969
O = październik 1969
P = listopad 1969
Q = grudzień 1969
Drugi i trzeci numer oznaczały dzień miesiąca, w którym rozpoczęto produkcję tego samochodu.
Po lewej stronie znajduje się słowo TRIM, po którym następują następujące elementy:
STD = Czarny
407 = Czerwony
411 = Niebieski
427 = Zielony
420 = Saddle
416 = Gunmetal
402 = Black Leather
412 = Blue Leather
416 = Gunmetal Leather
421 = Saddle Leather
428 = Green Leather
Na prawo od tego znajduje się słowo PAINT, po którym następują następujące elementy:
900 = Tuxedo Black
972 = CanAm White
974 = Monza Red
976 = LeMans Blue
980 = Riverside Gold
983 = Fathom Green
984 = Daytona Yellow
986 = Cortez Silver
988 = Burgandy
990 = Hugger Orange
KODY SILNIKÓW
1968 i 1969 składają się z 7 znaków:
1. to Assembly Plant
2. i 3. to Assembly Month
4. i 5. to Engine Code Suffix
Assembly Plants (Niektóre silniki produkowane w niektórych zakładach były stosowane w innych samochodach.)
F = Flint Motor Facility (Brak silnika Corvette w tym roku z tej fabryki)
K = McKinnon Industries (Brak silników Corvette w tym roku z tej fabryki)
S = Saginaw Service (Brak silników Corvette w tym roku z tej fabryki)
T = Tonawanda
V = Flint Engine Plant High Performance
Engine Code Suffix ID’s
Code, Cale sześcienne, Moc, Skrzynia biegów i opcje
HY, 350, 300, Manualny, Rochester 4 Bbl
HZ, 350, 300, THM400, Rochester 4 Bbl
GD, 350, 350, Ręczny, Rochester 4 Bbl, Zapłon tranzystorowy
HW, 350, 350, THM400, Rochester 4 Bbl, Special Cam
HX, 350, 350, Ręczny, Rochester 4 Bbl, Special Cam & A/C
LL, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
LM, 427, 390, 4 prędkości, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
MH, 427, 390, 4 prędkości, Rochester 4 Bbl, zapłon tranzystorowy
MI, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, zapłon tranzystorowy
LN, 427, 400, THM400, silnik L36, Holley 3X2 TriPower
LQ, 427, 400, 4 bieg, silnik L36, Holley 3X2 TriPower
MJ, 427, 400, THM400, silnik L36, Holley 3X2 TriPower, zapłon tranzystorowy
LO, 427, 430, M22 4 bieg, silnik HD, Holley 4 Bbl
LV, 427, 430, THM400, silnik HD, Holley 4 Bbl
ME, 427, 430, M22 4 Speed, Zl1 Performance Package (L88 Engine)
MG, 427, 430, THM400, Zl1 Performance Package (L88 Engine)
MR, 427, 430, M22 4 Speed, HD Engine, Holley 4 Bbl
LP, 427, 435, 4 Speed, Alum Heads (L71 Engine)
LR, 427, 435, 4 prędkości, Mechaniczne popychacze, Holley 3X2 TriPower
LT, 427, 435, 4 prędkości, Mechaniczne popychacze, Holley 3X2 Tripower, Sprzęgło HD
LU, 427, 435, 4 prędkości, Aluminiowe głowice (silnik L71) Sprzęgło HD
LW, 427, 435, THM400, (Silnik L71), Głowice aluminiowe
LX, 427, 435, THM400, Mechaniczne popychacze, Holley 3X2 TriPower
MS – Specjalnie zbudowany na zamówienie klientów
Kody silników, które zaczęły się od M są Transistorized Ignition, dodany w połowie roku. Wymagał on opcjonalnego tranzystorowego rozdzielacza K66.
Bloki silników Corvette (Możesz mieć inny blok, jeśli tak, może on pochodzić z innego pojazdu Chevy)
3932386 350ci, 300 & 350 KM, 4 śruby główne
3956618 350, 300 & 350 KM, 4 śruby główne (głównie używane w zastosowaniach o niższych osiągach)
3935439 427, 390 KM 2 śruby główne
3935439 427, 400, 430 & 435, 4-śrubowa głowica
3946052 427, 430 KM, 4-śrubowa głowica, blok aluminiowy ZL1 (Tylko 2 udokumentowane bloki kiedykolwiek użyte w Corvette)
3955270 427, 390 KM, 2-śrubowa głowica
3955270 427, 400, 430 & 435 KM, 4 sworznie główne
3963512 427, 390 KM, 2 sworznie główne
3963512 427, 400, 430 & 435 KM, 4 sworznie główne
Głowica cylindra
3927186 350, 300 KM, 1.94 ssanie 1.5 wydech 63.305
3927186 350, 370 HP, 2.02 ssanie 1.60 wydech 63.305
3927187 350, 350 HP, 2.02 ssanie 1.60 wydech 63.995
3947041 350, 300 HP 1.94 ssanie 1.5 wydech, 63.305 cc
3947041 350, 350 KM 2.02 ssanie 1.5 wydech 63.995 cc
3931063 427, 390 & 400 KM, 2.06 ssanie 1.72 wydech 100.967cc
3964290 427, 390 & 400 HP, 2.06 ssanie 1.72 wydech 100.967
3964291 427, 435 HP L71 Engine 2.91 ssanie 1.88 wydech
3919840 427ci, 435 HP, L71 Engine, 2.19 ssanie 1.72 wydech 106.8 cc
3919842 427ci, 430 HP (L88) i poniżej
3919842 427ci, 435 HP (L89) 2.19 ssanie 1.72 wydech, 106.8 cc Głowica aluminiowa

Leave a Reply

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.