1969 Códigos VIN (parte de uma série)

Please Note – isto NÃO vai ser 100% preciso. Os números mudaram, eu poderia ter digitado errado, mas este é o melhor que posso fazer como mecânico de quintal para ajudar você. Isto veio de 3 livros diferentes, e eu tentei colocar todos os 3 em uma página para você. Por favor, procure o livro CORVETTE BY THE NUMBERS para obter informações mais precisas. Obrigado.
1969 Corvette
DECODING THE VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER
VIN # está estampado no interior do pára-brisas do pilar A.
VIN # de Vinhos Conversíveis foram 194679S100001 A 194679S138762
VIN # de Cabos foram 194379S100001 A 194379S138762
Symbols, Cartas e seu significado:
1º Chevrolet
2ª e 3ª Série Corpo (94 = Corvette)
4ª e 5ª Série Corpo (67 = Conversível, 37 = Coupé
6º Símbolo indica o Ano (9 = 1969)
7º Símbolo indica a Fábrica de Montagem (S = St Louis)
Os últimos seis símbolos são os números de produção.
1968 – 1978 Corvette Trim Tag ID
Canto superior direito é a data de construção do corpo
A = Ago 1968
B = Set 1968
C = Outubro 1968
D = Novembro 1968
E = Dezembro 1968
F = Janeiro 1969
G = Fevereiro 1969
H = Março 1969
I = Abril 1969
J = Maio 1969
K = Junho 1969
L = Julho 1969
M = Agosto 1969
N = Setembro 1969
O = Outubro 1969
P = Novembro 1969
Q = Dezembro 1969
Os segundo e terceiro números foram o dia do mês em que começou a produção deste carro.
No lado esquerdo está uma palavra TRIM seguida da seguinte:
STD = Preto
407 = Vermelho
411 = Azul
427 = Verde
420 = Sela
416 = Gunmetal
402 = Couro Preto
412 = Couro Azul
416 = Couro Gunmetal
421 = Couro de Sela
428 = Couro Verde
Apenas à direita dessa é a palavra PINTURA seguida do seguinte:
900 = Tuxedo Preto
972 = CanAm Branco
974 = Monza Vermelho
976 = LeMans Azul
980 = Riverside Gold
983 = Fathom Verde
984 = Daytona Yellow
986 = Cortez Silver
988 = Burgandy
990 = Hugger Orange
ENGINE CODES
1968 e 1969 consistem em 7 caracteres:
1ª é Fábrica de Montagem
2ª e 3ª são Mês de Montagem
4ª e 5ª são Sufixo do Código do Motor
Plantas de Montagem (Alguns motores produzidos em algumas fábricas foram usados em outros carros.)
F = Instalação de Motores Flint (Sem Motor Corvette este ano desta fábrica)
K = Indústrias McKinnon (Sem Motores Corvette este ano desta fábrica)
S = Serviço Saginaw (Sem Motores Corvette este ano desta fábrica)
T = Tonawanda
V = Instalação de Motores Flint de Alto Desempenho
DDDD Sufixo de Código de Motor
Código, Cubic Inches, HP, Transmissão e Opções
HY, 350, 300, Manual, Rochester 4 Bbl
HZ, 350, 300, THM400, Rochester 4 Bbl
GD, 350, 350, Manual, Rochester 4 Bbl, Ignição de Transistor
HW, 350, 350, THM400, Rochester 4 Bbl, Cam especial
HX, 350, 350, Manual, Rochester 4 Bbl, Cam especial &A/C
LLL, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
LM, 427, 390, 4 Speed, Rochester 4 Bbl, Hyd Lifters
MH, 427, 390, 4 Speed, Rochester 4 Bbl, Ignição por Transistor
MI, 427, 390, THM400, Rochester 4 Bbl, Ignição por Transistor
LN, 427, 400, THM400, Motor L36, Holley 3X2 TriPower
LQ, 427, 400, 4 Speed, Motor L36, Holley 3X2 TriPower
MJ, 427, 400, THM400, Motor L36, Holley 3X2 TriPower, Ignição por Transistor
LO, 427, 430, M22 4 Speed, Motor HD, Holley 4 Bbl
LV, 427, 430, THM400, Motor HD, Holley 4 Bbl
ME, 427, 430, M22 4 Speed, Zl1 Performance Package (Motor L88)
MG, 427, 430, THM400, Zl1 Performance Package (Motor L88)
MR, 427, 430, M22 4 Speed, HD Engine, Holley 4 Bbl
LP, 427, 435, 4 Speed, Alumínio Head (Motor L71)
LR, 427, 435, 4 Velocidade, Elevadores mecânicos, Holley 3X2 TriPower
LT, 427, 435, 4 Velocidade, Elevadores mecânicos, Holley 3X2 Tripower, Embraiagem HD
LU, 427, 435, 4 Velocidade, Cabeças de alumínio (Motor L71) Embraiagem HD
LW, 427, 435, THM400, (Motor L71), Cabeças de alumínio
LX, 427, 435, THM400, Elevadores mecânicos, Holley 3X2 TriPower
MS – Encomenda especial para clientes
Códigos de motor que começaram com M são Ignição Transistorizada, adicionados a meio do ano. Requeria o Distribuidor Transistorizado opcional K66.
Corvette Blocos de Motor (Você pode ter um bloco diferente, se assim for, pode ser de outro Chevy Vehicle)
3932386 350ci, 300 & 350 HP, 4 parafusos principais
3956618 350, 300 & 350 HP, 4 parafusos principais (usados principalmente em aplicações de baixo desempenho)
3935439 427, 390 HP 2 parafusos principais
3935439 427, 400, 430 & 435, 4 parafusos principais
3946052 427, 430 CV, 4 parafusos principais, ZL1 Bloco de Alumínio (Apenas 2 blocos documentados já usados em um Corvette)
3955270 427, 390 CV, 2 parafusos principais
3955270 427, 400, 430 & 435 HP, 4 parafusos principais
3963512 427, 390 HP, 2 parafusos principais
3963512 427, 400, 430 & 435 HP, 4 parafusos principais
Cabeça do cilindro
3927186 350, 300 HP, 1.94 entrada 1,5 escape 63,305
3927186 350, 370 CV, 2,02 entrada 1,60 escape 63,305
3927187 350, 350 CV, 2,02 entrada 1,60 escape 63,995
3947041 350, 300 CV 1.94 entrada 1,5 escape, 63,305 cc
3947041 350, 350 CV 2,02 entrada 1,5 escape 63,995 cc
3931063 427, 390 & 400 CV, 2,06 entrada 1,72 escape 100.967cc
3964290 427, 390 & 400 CV, 2,06 admissão 1,72 escape 100,967
3964291 427, 435 CV L71 Motor 2,91 admissão 1,88 escape
3919840 427ci, 435 CV, Motor L71, 2.19 admissão 1,72 escape 106,8 cc
3919842 427ci, 430 CV (L88) e abaixo
3919842 427ci, 435 CV (L89) 2,19 admissão 1,72 escape 1,72, 106,8 cc Cabeça de alumínio

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